Kontynuujemy serię wywiadów z beneficjentami, w których zbieramy opinie i doświadczenia osób bezpośrednio zaangażowanych w realizację projektów, dofinansowanych ze środków europejskich w ramach Programu Interreg Polska – Słowacja.

Rozmowa dotyczy projektu Łączymy pogranicze przez Duklę. Beneficjentami Programu jest Województwo Podkarpackie – Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie oraz słowacki partner – Zarząd Dróg Kraju Preszowskiego (Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja).

Wywiadu udzielił Dyrektor Naczelny Piotr Miąso z Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie.

Jakie są główne założenia projektu? Jakie są mocne strony projektu?

W ramach projektu „Łączymy pogranicze przez Duklę” po polskiej stronie realizujemy rozbudowę skrzyżowania dróg wojewódzkich nr 992 i 993 w Nowym Żmigrodzie w formie ronda. Głównym założeniem projektu jest poprawa bezpieczeństwa w bardzo newralgicznym punkcie łączącym 4 wloty dróg i zastąpienie dwóch skrzyżowań jednym kompleksowym rozwiązaniem. Stąd zaprojektowane zostało rondo w kształcie hantli. Ważnym założeniem jest również poszanowanie dziedzictwa kulturowego: kapliczka znajdująca się na terenie inwestycji zostanie przesunięta i zabezpieczona oraz zapewniony będzie do niej swobodny dostęp.

Dlaczego wybraliście właśnie Interreg?

Wybrany projekt budowy ronda w Nowym Żmigrodzie dobrze wpisuje się w założenia programowe priorytetu „Lepiej połączone pogranicze”. Droga wojewódzka nr 992 znajduje się w pasie przygranicznym i prowadzi bezpośrednio do przejścia granicznego w Ożennej – Nižná Polianka. A droga wojewódzka nr 993 łączy się bezpośrednio z drogą krajową nr 19 prowadzącą do przejścia granicznego Barwinek-Vyšný Komárnik. Realizacja w ramach uzyskanego dofinansowania przełoży się na kluczowy efekt w postaci modernizacji drogowej infrastruktury, z której będą korzystać w szczególności mieszkańcy i przedsiębiorcy z terenów przygranicznych. Jak do tego dodamy sprawdzonego Partnera, to jedynym wyborem będzie Interreg.

Co daje ten Program w porównaniu z innymi?

Programy Interreg w całej Europie mają na celu zacieśnienie relacji sąsiedzkich. Podkarpacie graniczy ze Słowacją i z Ukrainą, z którymi chcemy tworzyć trwałe partnerstwa. Interreg umożliwia również pozyskiwanie środków na zadania, które znajdują się w pasie przygranicznych. To jest największy plus tego programu, który przekłada się na poprawę dostępności transportowej pogranicza oraz na bezpieczeństwo użytkowników. Współpraca transgraniczna w ramach programu Interreg wzmacnia infrastrukturę drogową oraz więzi polsko-słowackie.

Jakie korzyści płyną z projektu?

Poprawa bezpieczeństwa w ważnym węźle komunikacyjnym, przez który przejeżdża ze strony Jasła w kierunku Dukli i dalej Barwinka prawie 5 tysięcy pojazdów na dobę, to bardzo duża korzyść. Lepsza jakość transgranicznej infrastruktury drogowej, przełoży się na rozwój gospodarczy, turystyczny i dostępność usług. Wybiegając w przyszłość, budowa tego ronda jest pierwszym krokiem w kierunku wyprowadzenia ruchu tranzytowego poza miejscowość Nowy Żmigród. Mamy w planie budowę nowego mostu przez Wisłok na ulicy Gorlickiej oraz obwodnicy w kierunku Dukli.

Kiedy i gdzie zobaczymy efekty?

Efekty projektu „Łączymy pogranicze przez Duklę” zobaczymy w terenie – w Nowym Żmigrodzie jesienią 2026 r. kiedy nowa infrastruktura zostanie oddana do użytkowania.

Co według Państwa wyróżnia Państwa projekt na tle innych działań transgranicznych?

Skrupulatnie wybieramy każdy projekt realizowany w ramach Programu Interreg. Co ważne: z efektów realizacji może korzystać każdy użytkownik, ponieważ są to drogi publiczne. Po drugie, efektem jest trwała infrastruktura drogowa, która ma służyć przez kolejne kilkadziesiąt lat. Trwałość i dostępność – to wyróżnia wszystkie nasze projekty realizowane w ramach programu Interreg.

Czy współpraca spełniła Państwa oczekiwania?

Z naszym słowackim partnerem SUC PSK współpracujemy od dekady. Za sukcesem w doborze projektów oraz ich realizacji stoją nasi pracownicy, którzy przez ten czas dobrze się poznali i obdarzyli wzajemnym zaufaniem. Tak, nasza współpraca zdecydowanie spełnia oczekiwania i buduje trwałe relacje, które przekładają się na sprawną realizację wspólnych projektów. Kluczem do sukcesu w programach Interreg są ludzie, dlatego dziękuję pracownikom SUC PSK i PZDW za zaangażowanie i profesjonalizm przy realizacji projektów.

Czy ponownie zdecydowalibyście się na realizację transgranicznego projektu?

Z chęcią podejmujemy wyzwania jakimi jest realizacja transgranicznych projektów. W planie mamy kolejne projekty z nowymi partnerami z Ukrainy w ramach programu Interreg Next.

Czy albo dlaczego współpraca się opłaca?

Jeden aspekt opiera się na wartościach kulturowych: wzajemnie się od siebie uczymy, wymieniamy doświadczeniami, budujemy więzi. A druga kwestia to zrealizowane projekty, które przekładają się na trwałą i dostępną infrastrukturę drogową pogranicza.

Jakie trudności napotkali Państwo w realizacji projektu?

Przy realizacji projektów infrastrukturalnych zawsze pojawiają się trudności zarówno inżynierskie jak i natury społecznej, ponieważ są to często wieloetapowe i składające się z wielu aspektów projekty. Ale na każdą trudność znajdzie się rozwiązanie, jesteśmy inżynierami i po inżyniersku rozwiązujemy problemy. W przypadku projektu w Nowym Żmigrodzie wyzwaniem było opracowanie geometrii ronda w kształcie hantli w terenie zabudowanym.

Dziękuję za przeprowadzenie wywiadu. Wywiad przeprowadził Pan Marek Rainer z Regionalnego Punktu Kontaktowego Programu Interreg Polska – Słowacja 2021-2027 w województwie podkarpackim.

Poniżej galeria zdjęć z realizacji projektu.